Как правильно настроить зеркала в авто
Практика показывает, что не все владельцы машин знают, как правильно настроить обзор зеркал в авто для контроля дорожной ситуации во время движения. Между тем есть конкретные рекомендации по установке этих приборов в правильное и оптимальное положение.
Настройка переднего зеркала
Настройку зеркала заднего вида каждый автомобилист должен производить под себя. Если машина семейная, регулировать прибор придётся при каждой смене в ней водителя. Настройку проводят в следующем порядке:
- Расположитесь в кресле водителя в наиболее удобном для управления автомобилем положении.Посмотрите в зеркало, не приподнимая голову вверх. В нём должно полностью просматриваться заднее стекло автомобиля, включая нижнюю кромку.
- Если видна значительная область потолка, опустите зеркало вниз.
- Настройте прибор так, чтобы в нём отражалась незначительная часть уха и верхушка подголовника водительского сиденья.
Подгонка приборов для бокового обзора
Принцип настройки боковых обзорных элементов — максимальный контроль ситуации справа, слева и позади автомобиля. Их правильное положение особенно важно для машин без заднего стекла.
Левое зеркало должно отражать небо на 40%, землю на 60% и незначительную часть (5–7%) кузова авто с обеими ручками дверей. Такое положение позволит водителю видеть дорожную разметку и транспортные средства, движущиеся по этой стороне.
Разворачивать прибор так, чтобы в нём отображалось сразу несколько полос проезжей части, неправильно.
В правом обзорном элементе должно отражаться 30% неба, 70% земли и также незначительная область кузова с обеими дверными ручками. Такая настройка поможет при парковке и движении рядом с машиной, идущей по правой крайней полосе.
При правильной установке приборов во время наклона водителем головы к боковым стёклам полностью видно заднее крыло автомобиля. Если отражается только дорожное полотно, настройка произведена неверно, и изделия нужно приподнять.
Грамотная настройка обзорных элементов минимизирует количество слепых зон и обеспечивает водителю полный контроль дорожной ситуации во время движения. Игнорирование советов специалистов и установка приборов «как удобно» зачастую приводит к ДТП.
